''Entra en recta final construcción de Línea 4 del Metrobús’': GDF

La construcción de la Línea 4 de Metrobús entró a su recta final con 22 frentes de obra a lo largo de los tres tramos en que está dividido el trazo, informó la Secretaría de Obras y Servicios del Distrito Federal.
En el primer tramo, que va de la terminal Buenavista al Eje Central, se construyen las banquetas en ambas aceras y paradas en camellón, además de que concluyó la colocación de asfalto en el carril confinado.
En el tramo dos, que corre del Eje Central a Congreso de la Unión, se construyen paradas en las banquetas con recubrimiento de losetas de roca basáltica triturada; en tanto, la Comisión Federal de Electricidad y el Sistema de Aguas de la Ciudad de México continúan trabajando en el cambio de tubería y cableado.
En el tramo que va de Congreso de la Unión a las terminales 1 y 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México se lleva en algunas zonas un avance del ciento por ciento en la colocación del concreto hidráulico, construcción de paradas, así como de guarniciones y se tienen avances en la colocación de pavimento.
Con esta nueva línea Buenavista-Centro Histórico-San Lázaro-Aeropuerto se dejarán de emitir al año 10 mil toneladas de bióxido de carbono, con el consiguiente beneficio para la lucha contra el cambio climático, indicó la dependencia capitalina.
La Línea 4 del Metrobús tendrá 27.3 kilómetros de extensión, contará con 28 paradas y cuatro terminales, además de accesibilidad para personas con discapacidad, pues se construyen plataformas para acceso a nivel, tactogramas y baños con barras de apoyo.
Asimismo se espera que 12 millones de personas al año sean beneficiadas con la puesta en marcha de esta nueva ruta, quienes contarán con transbordo directo y gratuito con las Líneas 1 y 3 de Metrobús por un solo pago.
Además la Línea 4 del Metrobús tendrá correspondencia con el Sistema de Transporte Colectivo Metro en las Líneas B, 1, 4 y 8, así como con el Tren Suburbano y corredores Cero Emisiones.
A su vez contará con servicio exprés directo a las terminales 1 y 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y los autobuses que se incorporarán serán de tecnología de punta y diseñados con espacios para bultos y maletas.
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